Przyszłość polskiej kolei, wyzwania inwestycyjne oraz kierunki rozwoju rynku taborowego były głównymi tematami XXIII Konferencji „TABOR SZYNOWY – ZAKUP, MODERNIZACJA, UTRZYMANIE”, organizowanej przez Polską Izbę Kolei w Ustce.
FPS reprezentowali Prezes Jerzy Woliński, Członek Zarządu ds. Finansowych Wojciech Pyka i Dyrektor Logistyki i Zakupów, Michał Drewniok.
Panel dyskusyjny: przyszłość kolei w Polsce
Jednym z głównych punktów programu był panel dyskusyjny z udziałem przedstawicieli największych podmiotów rynku kolejowego w Polsce, w tym m.in. PKP Intercity, Polregio, Kolei Mazowieckich, Kolei Wielkopolskich, Alstom Polska oraz Sieci Badawczej Łukasiewicz. W imieniu FPS wystąpił Prezes Zarządu Jerzy Woliński.
Prezes odniósł się do długofalowych perspektyw rozwoju rynku kolejowego w Polsce, wskazując na trwały charakter obserwowanego wzrostu. Zwrócił uwagę zarówno na planowane inwestycje infrastrukturalne, jak i systematyczny wzrost liczby pasażerów, który – w ocenie producentów taboru – będzie napędzał kolejne zamówienia.
– Stoimy dziś przed stabilną, wieloletnią falą inwestycji w kolej. W najbliższych latach modernizacji lub przeglądów będą wymagały pojazdy dostarczone na początku XXI wieku, a rosnące oczekiwania pasażerów jasno pokazują skalę nadchodzących wyzwań – podkreślał Prezes Jerzy Woliński.
Ambitna wizja rozwoju FPS
Podczas dyskusji Prezes Zarządu FPS odniósł się również do planów spółki na kolejne lata. Wskazał na intensywne inwestycje, realizowane zarówno w ramach współpracy z PKP Intercity, jak i w związku z planami budowy nowego zakładu produkcyjnego. Podkreślił także rosnące znaczenie segmentu elektrycznych zespołów trakcyjnych w strategii spółki.
– W perspektywie kilkunastu lat widzimy H. Cegielski – Fabrykę Pojazdów Szynowych w gronie najbardziej prestiżowych producentów taboru w Europie, zdolnych konkurować z największymi graczami na rynku – zaznaczył.
Miejsce spotkania liderów rynku kolejowego
Konferencja „Tabor Szynowy” to od lat jedno z najważniejszych spotkań środowiska kolejowego w Polsce, poświęcone problematyce zakupu, modernizacji i utrzymania pojazdów szynowych. W wydarzeniu biorą udział przedstawiciele przewoźników, producenci taboru i komponentów, zakłady usługowe, instytuty badawcze oraz instytucje finansujące inwestycje kolejowe.
